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關(guān)于集團

始建于1958年,1992年以合肥叉車(chē)總廠(chǎng)為核心組建叉車(chē)集團

1958-1968
1969-1978
1979-1988
1989-1998
1999-2008
2009~2018
2019~至今

【1958—1968】 合肥南七一聲炮響 礦機新廠(chǎng)開(kāi)工建設

  承載著(zhù)提升新中國重型裝備工業(yè)實(shí)力的歷史重擔,響應中央關(guān)于“趕英超美”跨越式大發(fā)展的號召要求,上世紀50年代中期到60年代初,國家通過(guò)新建和改擴建,先后建立了中國一重、中國二重等“八大重機廠(chǎng)”;同時(shí)合肥重機廠(chǎng)、昆明重機廠(chǎng)、陜西重機廠(chǎng)、長(cháng)沙重機廠(chǎng)等“八小重機廠(chǎng)”也應運而生。1958年,國家第一機械工業(yè)部與安徽省共同興建了合肥礦山機器廠(chǎng)新廠(chǎng),主營(yíng)業(yè)務(wù)為研制起重機械和冶金礦山設備,1960年正式更名為合肥起重運輸機器廠(chǎng),這即為公司的前身。

  工廠(chǎng)建設之初的艱辛。當時(shí)在職工中廣泛流傳一首打油詩(shī):“躍進(jìn)聲中創(chuàng )奇跡,平地矗起起重機,不到一年就投產(chǎn),工業(yè)史中不多見(jiàn)”??梢哉f(shuō),礦山機械廠(chǎng)新廠(chǎng)是老一輩合力人用雙手從市南郊一片亂墳崗中開(kāi)疆拓土,艱苦奮斗建起的新廠(chǎng)房。廠(chǎng)領(lǐng)導提出了“邊基建、邊生產(chǎn)”、“勤儉辦企業(yè)”的口號,全體員工干勁沖天,團結拼搏,在當時(shí)的荒崗野地里為建設新廠(chǎng)灑下了辛勤的汗水。數千名職工每天上班往返于合肥的東門(mén)和南門(mén)間,而且還要挖土方,抬大土,夯基石,其后又邊安裝設備邊進(jìn)行試制生產(chǎn),勞動(dòng)負荷量之大可想而知,加之其后的三年自然災害(1959-1961),使職工的生活保障受到相當大的影響,但廣大干部職工工作熱情仍非常高漲,工余時(shí)間工廠(chǎng)還會(huì )組織豐富的業(yè)余活動(dòng)。在這種艱苦的環(huán)境下,職工們以苦為樂(lè ),以廠(chǎng)為家,不畏困難,砥礪前行,在不到一年的時(shí)間,先后完成了主體車(chē)間建設和部分機床設備安裝調試等工作,出色完成了黨和國家交代的建設任務(wù)。

  工廠(chǎng)建設之初的榮譽(yù)。合肥礦山機械廠(chǎng)新廠(chǎng)的建設質(zhì)量之好,速度之快,深受中央和省市領(lǐng)導好評。1959年,合肥市公交“萬(wàn)人大會(huì )”會(huì )場(chǎng)就設在本廠(chǎng)新建的鉚焊車(chē)間,省委書(shū)記曾希圣出席大會(huì )并作指示要求。到1960年底,工廠(chǎng)生產(chǎn)已初具規模,成為華東地區名副其實(shí)的一家中型機械廠(chǎng)。當年,黨和國家領(lǐng)導人朱德、鄧小平、陳云先后視察本廠(chǎng)并提出發(fā)展要求。這給予了建廠(chǎng)兩年、投產(chǎn)之初的全廠(chǎng)干部職工莫大的關(guān)心和鼓舞,更為工廠(chǎng)引領(lǐng)安徽省機械工業(yè)發(fā)展壯大明確了歷史基調。

  工廠(chǎng)建設之初的產(chǎn)品。1958年工廠(chǎng)建立之時(shí),定位生產(chǎn)的產(chǎn)品為起重機械和冶金礦山設備;1963年,工廠(chǎng)開(kāi)始試制和小批量生產(chǎn)中小噸位內燃叉車(chē),并于1964年將自行生產(chǎn)的4003-100E叉車(chē)等系列產(chǎn)品援越抗美;同年,第一臺631型5噸叉車(chē)試制成功,成為當時(shí)新中國民族叉車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的杰出代表,也為合力后來(lái)立足叉車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)奠定了豐富產(chǎn)品資源和雄厚的技術(shù)實(shí)力;1965年,廠(chǎng)自行設計和安裝的750噸沖壓式水壓機順利通過(guò)鑒定;1967年,第一臺CH叉車(chē)試制成功。在當時(shí)計劃經(jīng)濟體制下,工廠(chǎng)按照國家指令研發(fā)試制生產(chǎn)叉車(chē),產(chǎn)量小,品種少,周期長(cháng),產(chǎn)品升級換代速度緩慢,但這卻記錄了我們合力產(chǎn)品的傳承,成就了創(chuàng )新文化的發(fā)端。

  翻開(kāi)書(shū)卷,透過(guò)照片,我們能夠穿越時(shí)空,來(lái)到建廠(chǎng)之初,親眼目睹我廠(chǎng)職工熱火朝天大建設的景象,在艱苦的環(huán)境下奮斗,廣大干部職工情緒高昂、不畏艱難、團結拼搏、銳意進(jìn)取。雖然書(shū)頁(yè)和照片已然泛黃,但是這種艱苦奮斗、勇于創(chuàng )新的企業(yè)基因,歷經(jīng)幾十載仍不會(huì )消逝,它必將深深地烙印在每一位合力人的骨子里,一輩輩傳承,歷久彌新,激勵我們在新的歷史征程中繼續勇往前行。

  安徽省合肥礦山機器廠(chǎng)設計任務(wù)書(shū)

  合肥礦山機器廠(chǎng)新廠(chǎng)手繪鳥(niǎo)瞰圖

  老廠(chǎng)區鳥(niǎo)瞰圖

  職工們在組裝完畢的新產(chǎn)品前合影留念

1958-1968 大事記

1958年,當年基本完成了合肥礦機廠(chǎng)新廠(chǎng)建設;

1959年,時(shí)任安徽省委書(shū)記曾希圣在我廠(chǎng)鉚焊車(chē)間召開(kāi)合肥公交干部大會(huì )(俗稱(chēng)萬(wàn)人大會(huì ));

1960年,黨中央和國家領(lǐng)導人鄧小平、陳云、朱德等先后到我廠(chǎng)視察;

1961年,廠(chǎng)成立生產(chǎn)競賽委員會(huì );

1962年,根據國家批準,馬鞍山重型機械廠(chǎng)部分職工并入我廠(chǎng);

1964年,廠(chǎng)生產(chǎn)的4003-100E叉車(chē)等系列產(chǎn)品援越抗美;廠(chǎng)自行設計生產(chǎn)的圓盤(pán)裝載機獲得一機部新產(chǎn)品三等獎;第一臺631型5噸叉車(chē)試制成功;

1965年,廠(chǎng)自行設計和安裝的750噸沖壓式水壓機順利通過(guò)鑒定;

1966年,廠(chǎng)監察委員會(huì )停止工作;

1967年,第一臺CH叉車(chē)在廠(chǎng)試制成功;

1968年,廠(chǎng)第二次職工代表大會(huì )召開(kāi),徐建章任黨委書(shū)記;

1969-1978 大事記

1969年,3噸3CH叉車(chē)在廠(chǎng)正式投產(chǎn);

1970年,中國第一臺側面叉車(chē)在廠(chǎng)試制成功;

1971年,合肥鑄鍛廠(chǎng)和運輸機器廠(chǎng)合并為合肥重型機械廠(chǎng);

1972年,3噸3CG液力傳動(dòng)叉車(chē)在廠(chǎng)試制成功;

1976年,我廠(chǎng)自行設計了我國第一臺CPCJ-20型集裝箱叉車(chē)和25噸串桿叉車(chē),并試制成功;

1979-1988 大事記

1979年,中國第一個(gè)叉車(chē)耐久可靠性試驗場(chǎng)在廠(chǎng)建立;

1980年,廠(chǎng)試制的CPCD3型3噸液力傳動(dòng)叉車(chē)獲得省科技成果三等獎;

1981年,重機公司和合肥重機廠(chǎng)合署辦公;

1982年,廠(chǎng)開(kāi)始轉軌定向,確定以叉車(chē)為主導產(chǎn)品;

1983年,CPC3叉車(chē)獲得“安徽省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品證書(shū)”榮譽(yù)稱(chēng)號;

1984年,CPC3叉車(chē)獲得中國機械部頒發(fā)的“部?jì)?yōu)產(chǎn)品”稱(chēng)號;日本小松制作所杉山平直、阿部洋一來(lái)廠(chǎng)商談技術(shù)合作事宜;

1985年,本廠(chǎng)第一臺一噸電動(dòng)叉車(chē)試制成功;

1986年,榮獲第一批“安徽省級先進(jìn)”稱(chēng)號;

1987年,進(jìn)入首批國家二級企業(yè)行列;

1988年, 省叉車(chē)工業(yè)公司撤銷(xiāo),成立“合肥叉車(chē)總廠(chǎng)”;

1989-1998 大事記

1989年,召開(kāi)首屆QC發(fā)布會(huì );

1990年,國家機電部批準本廠(chǎng)為國家大二型企業(yè);

1991年,時(shí)任國務(wù)院副總理朱镕基視察本廠(chǎng),盛贊為“全國叉車(chē)行業(yè)排頭兵”;

1992年,時(shí)任國務(wù)院副總理吳學(xué)謙,國務(wù)院對臺辦主任王兆國視察本廠(chǎng);合肥叉車(chē)總廠(chǎng)被評為“1992年安徽工業(yè)行業(yè)利稅十強企業(yè)”,位居省機械工業(yè)行業(yè)第一;正式組建成立安徽叉車(chē)集團公司。

1994年,國家經(jīng)貿委、國家稅務(wù)總局和海關(guān)總署對公司建立企業(yè)技術(shù)中心給予認定;

1995年,集團公司技術(shù)中心揭牌,成為全國叉車(chē)行業(yè)唯一一家“國家級企業(yè)技術(shù)中心”;時(shí)任中共中央政治局委員、書(shū)記處書(shū)記、國務(wù)院副總理吳邦國視察公司;

1996年,“安徽合力”A股上市掛牌交易;

1997年,被認定為高新技術(shù)和首批技術(shù)創(chuàng )新試點(diǎn)企業(yè);正式兼并蚌埠液力機械廠(chǎng)和安慶車(chē)橋廠(chǎng);

1998年,合力叉車(chē)獲“安徽省名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號;

1999-2008 大事記

1999年,團中央授予公司總裝班“全國青年文明號生產(chǎn)線(xiàn)”稱(chēng)號;具有國際先進(jìn)水平的“消失模鑄造生產(chǎn)線(xiàn)”建成并投產(chǎn)成功;

2000年,被國家列入520戶(hù)重點(diǎn)企業(yè)之一;H2000系列小軸距叉車(chē)試制成功;

2001年,公司領(lǐng)導劉漢生同志獲得安徽省政府頒發(fā)的“有突出貢獻的企業(yè)經(jīng)營(yíng)人才‘貢獻獎’金質(zhì)獎?wù)拢?/p>

2002年,榮獲“中國質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)AAA級企業(yè)”稱(chēng)號;

2003年,合力牌前移式電動(dòng)叉車(chē)系列榮獲“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎”

2004年,省“861”重點(diǎn)工業(yè)項目合力工業(yè)園正式奠基開(kāi)工建設;

2006年,舉辦兩萬(wàn)臺下線(xiàn)和合力股份公司上市十周年儀式;正式躋身世界叉車(chē)十強行列;

2007年,合力南方基地——衡陽(yáng)合力正式開(kāi)工建設;

2008年,時(shí)任中共中央總書(shū)記、國家主席胡錦濤同志蒞合力參觀(guān)調研;正式更名為安徽叉車(chē)集團有限責任公司;

2009~2018 大事記

2009年,李長(cháng)春同志蒞臨公司考察;正式導入精益生產(chǎn)方式,出資控股寧波力達;

2010年,提出以“世界五強、百年合力”為愿景的十二五發(fā)展規劃;

2011年,躋身世界八強,合力北方(盤(pán)錦)基地工廠(chǎng)開(kāi)工建設(國內產(chǎn)業(yè)布局基本完成);

2012年,全面導入卓越績(jì)效模式,榮獲“出口免驗”單位稱(chēng)號,組建合泰融資公司;

2013年,單月首次產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)臺。一舉斬獲合肥市、安徽省政府質(zhì)量獎和中國質(zhì)量獎提名獎;

2014年,在法國設立合力歐洲中心 ;

2015年,與德國永恒力集團合資成立永恒力合力工業(yè)車(chē)輛租賃(中國)有限公司,揭開(kāi)新一輪開(kāi)放合作的序幕;

2016年,躋身世界工業(yè)車(chē)輛前七;

2017年,與世界500強德國ZF集團合資成立采埃孚合力傳動(dòng)技術(shù)(合肥)有限公司公司;

2018年,砥礪奮進(jìn)一甲子,迎來(lái)公司建廠(chǎng)60周年;第100萬(wàn)臺叉車(chē)下線(xiàn)交付。

2019~至今 大事記

2019年,合力東南亞中心正式啟動(dòng)運營(yíng);集團公司探索推行“合力黨建‘五法’”,破解國企黨建工作難題,受到省委主要領(lǐng)導肯定;公司合并營(yíng)業(yè)首次躍進(jìn)百億大關(guān),連續29年領(lǐng)跑中國行業(yè)。

2020年,集團公司積極采購并捐贈防疫急需物資,受到了安徽省疫情防控應急指揮部的表彰;合力增程式超級電容混動(dòng)堆高機在珠海交付,系國內首創(chuàng )。

2021年,合力小鋼炮、紅金剛、鋰電新能源叉車(chē)全球上市;

2022年,“合力號”成功首航,“皖貨皖運”開(kāi)啟新篇章,并以83.74億元的品牌價(jià)值位列機械設備制造排行榜第6名,品牌價(jià)值進(jìn)一步彰顯。